بلبرینگ های غلتکی مخروطی عمدتاً تحت بارهای مشترک شعاعی و محوری قرار می گیرند.ظرفیت باربری به زاویه راهروی حلقه بیرونی بستگی دارد، ظرفیت باربری زاویه بیشتر است.یاتاقان ها از نوع مجزا هستند و با توجه به تعداد بدنه های غلتکی در یاتاقان به دو ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه غلتک مخروطی تقسیم می شوند.

فاصله یاتاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی باید توسط کاربر در هنگام نصب تنظیم شود.ترخیص غلتک مخروطی دو ردیفه و چهار ردیفه با توجه به نیاز کاربر در محصول در زمان کارخانه داده شده است، نیازی به تنظیم کاربر ندارد.رولبرینگ های مخروطی دارای حلقه داخلی مخروطی و حلقه بیرونی هستند و غلتک های مخروطی بین آنها چیده شده اند.تمام خطوط برآمدگی روی سطح مخروط در یک نقطه در محور یاتاقان جمع شده اند.این طراحی باعث می شود که یاطاقان غلتکی مخروطی برای بارهای کامپوزیت (شعاعی و محوری) مناسب باشند.ظرفیت بار محوری یاتاقان عمدتاً با زاویه تماس α تعیین می شود و هرچه زاویه α بیشتر باشد ظرفیت بار محوری بیشتر می شود.اندازه زاویه با ضریب محاسبه شده E بیان می شود، هر چه مقدار E بزرگتر باشد، زاویه تماس بیشتر باشد، یاتاقان برای تحمل بار محوری مناسب تر است.رولبرینگ های مخروطی معمولاً مجزا هستند، یعنی جزء حلقه داخلی مخروطی متشکل از حلقه داخلی غلتک و مجموعه قفس را می توان به طور جداگانه از حلقه بیرونی مخروطی (حلقه بیرونی) نصب کرد.یاطاقان غلتکی مخروطی به طور گسترده ای در اتومبیل، کارخانه های نورد، معدن، متالورژی، ماشین آلات پلاستیک و سایر صنایع استفاده می شود.

غلتک مخروطی علت ثانویه پیدایش علامت در فرآیند نصب است: یاتاقان در حال نصب و مونتاژ در رینگ داخلی است، رینگ بیرونی انحرافی است یا ممکن است بار اضطراری در فرآیند مونتاژ باشد و مونتاژ کردن، در نهایت یاتاقان را تشکیل می دهد.در نصب غلتک مخروطی مطابق با کار کد متوقف می شود، برای تشکیل نشدن دستاوردهای زیادی مانند فرم دستگاه یا روش نمی کند، بلبرینگ سطح راه آهن و استخوان را تشکیل می دهد. سطح به شکل ظهور یک خط از زخم یاتاقان.دستگاه بلبرینگ شیار عمیق به طور غیرمستقیم دقت، قد و عملکرد بلبرینگ را هنگام استفاده نشان می دهد.